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Floja · 08:14
Los modelos coinciden
Excelente · 18:22
Los modelos coinciden
Floja · 20:05–06:29
Los modelos coinciden
Floja · madrugada · 08:05
Floja · —
Mareas pleamar 05:15 · bajamar 11:28 · pleamar 17:45 · bajamar 23:47 · 3,3 m de diferencia
* Horizonte: máximo de nubes bajas en el camino del sol (a 15, 40, 80 y 150 km en su dirección). Si hay un banco de nubes allí, el sol no llega a iluminar el cielo desde abajo.
Floja · 08:16
Los modelos coinciden
Floja · 18:19
Los modelos coinciden
Floja · sin luna 20:04–21:04
Los modelos coinciden
Floja · madrugada · 08:06
Floja · —
Mareas pleamar 06:05 · bajamar 12:21 · pleamar 18:40 · 3 m de diferencia
* Horizonte: máximo de nubes bajas en el camino del sol (a 15, 40, 80 y 150 km en su dirección). Si hay un banco de nubes allí, el sol no llega a iluminar el cielo desde abajo.
Floja · 08:18
Los modelos coinciden
Floja · 18:16
Los modelos coinciden
Regular · sin luna 20:02–22:22
Los modelos coinciden
Floja · madrugada · 08:07
Floja · —
Mareas bajamar 00:38 · pleamar 07:01 · bajamar 13:24 · pleamar 19:44 · 2,5 m de diferencia
* Horizonte: máximo de nubes bajas en el camino del sol (a 15, 40, 80 y 150 km en su dirección). Si hay un banco de nubes allí, el sol no llega a iluminar el cielo desde abajo.
Floja · 08:19
Los modelos coinciden
Floja · 18:13
Los modelos coinciden
Regular · sin luna 20:01–23:41
Los modelos coinciden
Floja · madrugada · 08:08
Floja · —
Mareas bajamar 01:42 · pleamar 08:11 · bajamar 14:40 · pleamar 21:01 · 2,1 m de diferencia
* Horizonte: máximo de nubes bajas en el camino del sol (a 15, 40, 80 y 150 km en su dirección). Si hay un banco de nubes allí, el sol no llega a iluminar el cielo desde abajo.
Floja · 08:21
Los modelos coinciden
Excelente · 18:11
Los modelos coinciden
Floja · sin luna 20:00–00:50
Previsión dudosa: los modelos no coinciden
Floja · madrugada · 08:10
Floja · —
Mareas bajamar 02:59 · pleamar 09:33 · bajamar 16:09 · pleamar 22:33 · 2 m de diferencia
* Horizonte: máximo de nubes bajas en el camino del sol (a 15, 40, 80 y 150 km en su dirección). Si hay un banco de nubes allí, el sol no llega a iluminar el cielo desde abajo.
En línea recta, según OpenStreetMap: comprueba accesos, horarios y que el agua sea potable antes de ir.
Con condiciones Se puede volar respetando las condiciones de la zona (altura máxima, época de cría…).
Se encuentra en una zona geográfica de UAS general por razón de la seguridad operacional del espacio aéreo controlado o FIZ con horario de actividad establecido: CTR A CORUÑA Horario: HR ATS Están permitidas las operaciones VLOS a una altura máxima de 60m fuera de las ZGUAS generales por razón de la seguridad operacional en el entorno de los aeródromos. Para cualquier otra operación realice su solicitud a través del contacto indicado. Contacto: Email: uas@saerco.com ;Email: uh_leco@saerco.com . Nivel inferior: SFC Nivel superior: 3000ft AMSL Notas: Fuera del horario operativo el volumen de espacio aéreo asociado al CTR A CORUÑA será clase G, con servicio de información de vuelo prestado por SANTIAGO TACC (ver frecuencia de SANTIAGO APP en casilla 18). Out of the hours of operation, the volume of airspace associated to CTR A CORUÑA will be class G, with flight information service provided by SANTIAGO TACC (see SANTIAGO APP frequency in item 18). Tenga en cuenta que las altitudes referidas a AMSL son respecto al nivel medio del mar, no respecto al suelo. Debe tener en cuenta la altitud del terreno en el punto que vaya a volar, para saber si esta zona le aplica.
Se encuentra en la Zona Geográfica de UAS General por razón de la seguridad operacional de A CORUÑA , LECO. Por debajo de 45m medidos desde el punto de referencia del aeródromo (101m) no es necesario coordinar la operación. Por encima de 45m medidos desde el punto de referencia del aeródromo (101m), realice su solicitud ÚNICAMENTE a través del contacto indicado. Contacto: Email: seg.ope.lcg@aena.es Mas información en la web de Aena
Siempre: categoría abierta como máximo a 120 m del suelo, con el dron a la vista, lejos de personas y con el registro de operador de AESA. Sobre núcleos urbanos hay que comunicarlo antes al Ministerio del Interior. Orientativo, con datos del 25 de octubre de 2026: antes de volar consulta ENAIRE Drones ↗ y la normativa del espacio natural.