Calculado con el perfil del terreno (modelo de elevaciones a ~30 m, cada 2°) y un margen de 1°: comprueba el encuadre exacto antes de ir.
Floja · 08:56
Los modelos coinciden
Excelente · 18:17
Los modelos coinciden
Floja · 20:06–06:30
Los modelos coinciden
Floja · madrugada · 08:04
Floja · —
* Horizonte: máximo de nubes bajas en el camino del sol (a 15, 40, 80 y 150 km en su dirección). Si hay un banco de nubes allí, el sol no llega a iluminar el cielo desde abajo.
Floja · 08:57
Los modelos coinciden
Buena · 18:16
Los modelos coinciden
Floja · sin luna 20:05–21:15
Los modelos coinciden
Excelente · madrugada · 08:05
Floja · —
* Horizonte: máximo de nubes bajas en el camino del sol (a 15, 40, 80 y 150 km en su dirección). Si hay un banco de nubes allí, el sol no llega a iluminar el cielo desde abajo.
Floja · 08:58
Los modelos coinciden
Floja · 18:15
Los modelos coinciden
Floja · sin luna 20:04–22:44
Los modelos difieren algo
Floja · madrugada · 08:06
Floja · —
* Horizonte: máximo de nubes bajas en el camino del sol (a 15, 40, 80 y 150 km en su dirección). Si hay un banco de nubes allí, el sol no llega a iluminar el cielo desde abajo.
Floja · 09:00
Los modelos coinciden
Floja · 18:14
Los modelos coinciden
Floja · sin luna 20:02–00:12
Los modelos difieren algo
Excelente · madrugada · 08:08
Floja · —
* Horizonte: máximo de nubes bajas en el camino del sol (a 15, 40, 80 y 150 km en su dirección). Si hay un banco de nubes allí, el sol no llega a iluminar el cielo desde abajo.
Floja · 09:01
Los modelos coinciden
Excelente · 18:13
Los modelos coinciden
Floja · sin luna 20:01–01:31
Previsión dudosa: los modelos no coinciden
Floja · madrugada · 08:09
Floja · —
* Horizonte: máximo de nubes bajas en el camino del sol (a 15, 40, 80 y 150 km en su dirección). Si hay un banco de nubes allí, el sol no llega a iluminar el cielo desde abajo.
Hora de salida desde el inicio de la ruta para estar aquí con la mejor luz (tiempo MIDE más un 15 %).
En línea recta, según OpenStreetMap: comprueba accesos, horarios y que el agua sea potable antes de ir.
Con condiciones Se puede volar respetando las condiciones de la zona (altura máxima, época de cría…).
Se encuentra en una Zona Geográfica de UAS de protección de las infraestructuras ferroviarias, gestionada por ADIF/ ADIF AV. Categoría Abierta: Toda la zona es una Zona Geográfica Particular, que afecta a los vuelos en categoría abierta. Compruebe, para vuelos por debajo de 120m respecto al suelo, si su operación está en zona declarativa o requiere autorización previa de ADIF/ ADIF AV y conozca las condiciones de vuelo en la web ADIF. No se requiere aprobación por AESA. En las zonas donde el ferrocarril discurra en túnel, sólo se debe tener en cuenta aquellas instalaciones asociadas al túnel que pudiesen estar en la vertical de la traza representada, a la hora de realizar las operaciones. Categoría Específica: Zona Geográfica General, de menores dimensiones que la particular. La zona horizontalmente se extenderá 25m medidos desde los extremos exteriores de sus laterales en infraestructuras lineales y 10m en las no lineales. Verticalmente, a una altura mínima de 50m sobre el punto más elevado de la infraestructura o instalación afectada. Se requiere permiso del titular ADIF.
Siempre: categoría abierta como máximo a 120 m del suelo, con el dron a la vista, lejos de personas y con el registro de operador de AESA. Sobre núcleos urbanos hay que comunicarlo antes al Ministerio del Interior. Orientativo, con datos del 25 de octubre de 2026: antes de volar consulta ENAIRE Drones ↗ y la normativa del espacio natural.