Floja · 07:43
Los modelos coinciden
Floja · 17:39
Los modelos coinciden
Floja · sin luna 19:22–20:32
Los modelos coinciden
Floja · madrugada · 07:20
Floja · —
* Horizonte: máximo de nubes bajas en el camino del sol (a 15, 40, 80 y 150 km en su dirección). Si hay un banco de nubes allí, el sol no llega a iluminar el cielo desde abajo.
Floja · 07:44
Los modelos coinciden
Floja · 17:37
Los modelos coinciden
Floja · sin luna 19:21–21:41
Los modelos coinciden
Floja · madrugada · 07:21
Floja · —
* Horizonte: máximo de nubes bajas en el camino del sol (a 15, 40, 80 y 150 km en su dirección). Si hay un banco de nubes allí, el sol no llega a iluminar el cielo desde abajo.
Floja · 07:46
Los modelos coinciden
Floja · 17:36
Los modelos coinciden
Floja · sin luna 19:20–23:00
Los modelos coinciden
Floja · madrugada · 07:22
Floja · —
* Horizonte: máximo de nubes bajas en el camino del sol (a 15, 40, 80 y 150 km en su dirección). Si hay un banco de nubes allí, el sol no llega a iluminar el cielo desde abajo.
Floja · 07:47
Los modelos coinciden
Floja · 17:35
Los modelos coinciden
Floja · sin luna 19:19–00:19
Los modelos coinciden
Floja · madrugada · 07:24
Floja · —
* Horizonte: máximo de nubes bajas en el camino del sol (a 15, 40, 80 y 150 km en su dirección). Si hay un banco de nubes allí, el sol no llega a iluminar el cielo desde abajo.
Floja · 07:48
Los modelos coinciden
Floja · 17:34
Los modelos coinciden
Floja · sin luna 19:18–01:28
Los modelos coinciden
Floja · madrugada · 07:25
Floja · —
* Horizonte: máximo de nubes bajas en el camino del sol (a 15, 40, 80 y 150 km en su dirección). Si hay un banco de nubes allí, el sol no llega a iluminar el cielo desde abajo.
Hora de salida desde el inicio de la ruta para estar aquí con la mejor luz (tiempo MIDE más un 15 %).
En línea recta, según OpenStreetMap: comprueba accesos, horarios y que el agua sea potable antes de ir.
No, sin autorización expresa El spot está en una zona donde no se puede volar sin una autorización expresa (aeropuerto, zona militar, parque nacional…).
Se encuentra en la Zona Geográfica de UAS General por razón de la seguridad operacional de BARCELONA/Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, LEBL. NO permitido el vuelo a drones excepto coordinación. Realice su solicitud a través del contacto indicado. Contacto:Email: bcn.dsog.EXA80@aena.es Mas información en la web de Aena
Se encuentra en la Zona geográfica de UAS General por razón de seguridad operacional de FIRA M2 L’HOSPITALET , LEFR. NO permitido el vuelo a drones excepto coordinación con el Helipuerto. Contacto: Debe contactar con el gestor aeroportuario o responsable de la infraestructura. Información no disponible.
Se encuentra en una zona geográfica de UAS general por razón de la seguridad operacional del espacio aéreo controlado CTR BARCELONA. Están permitidas las operaciones VLOS a una altura máxima de 60m fuera de las ZGUAS generales por razón de la seguridad operacional en el entorno de los aeródromos. Para cualquier otra operación realice su solicitud a través del contacto indicado. Contacto: ENAIRE Planea. Nivel inferior: SFC Nivel superior: FL075 Notas: Clase D: No autorizados vuelos VFR. El tráfico con origen/destino a helipuertos y aeródromos autorizados seguirá los procedimientos establecidos. // Class D: VFR flights not authorized. Traffic with origin/destination authorized heliports and aerodromes shall follow the standard procedures. Tenga en cuenta que las altitudes referidas a AMSL son respecto al nivel medio del mar, no respecto al suelo. Debe tener en cuenta la altitud del terreno en el punto que vaya a volar, para saber si esta zona le aplica.
Siempre: categoría abierta como máximo a 120 m del suelo, con el dron a la vista, lejos de personas y con el registro de operador de AESA. Sobre núcleos urbanos hay que comunicarlo antes al Ministerio del Interior. Orientativo, con datos del 25 de octubre de 2026: antes de volar consulta ENAIRE Drones ↗ y la normativa del espacio natural.