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Floja · 07:14
Los modelos coinciden
Floja · 17:56
Los modelos coinciden
Floja · sin luna 19:42–21:22
Los modelos coinciden
Floja · madrugada · 07:14
Floja · —
* Horizonte: máximo de nubes bajas en el camino del sol (a 15, 40, 80 y 150 km en su dirección). Si hay un banco de nubes allí, el sol no llega a iluminar el cielo desde abajo.
Floja · 07:15
Los modelos coinciden
Floja · 17:55
Los modelos coinciden
Floja · sin luna 19:41–22:31
Los modelos coinciden
Floja · madrugada · 07:15
Floja · —
* Horizonte: máximo de nubes bajas en el camino del sol (a 15, 40, 80 y 150 km en su dirección). Si hay un banco de nubes allí, el sol no llega a iluminar el cielo desde abajo.
Floja · 07:16
Los modelos coinciden
Floja · 17:54
Los modelos coinciden
Floja · sin luna 19:40–23:30
Los modelos coinciden
Floja · madrugada · 07:16
Floja · —
* Horizonte: máximo de nubes bajas en el camino del sol (a 15, 40, 80 y 150 km en su dirección). Si hay un banco de nubes allí, el sol no llega a iluminar el cielo desde abajo.
Floja · 07:17
Los modelos coinciden
Floja · 17:53
Los modelos difieren algo
Floja · sin luna 19:39–00:39
Los modelos coinciden
Floja · madrugada · 07:17
Floja · —
* Horizonte: máximo de nubes bajas en el camino del sol (a 15, 40, 80 y 150 km en su dirección). Si hay un banco de nubes allí, el sol no llega a iluminar el cielo desde abajo.
Buena · 07:17
Previsión dudosa: los modelos no coinciden
Floja · 17:52
Los modelos coinciden
Floja · sin luna 19:39–01:39
Los modelos coinciden
Floja · madrugada · 07:17
Floja · —
* Horizonte: máximo de nubes bajas en el camino del sol (a 15, 40, 80 y 150 km en su dirección). Si hay un banco de nubes allí, el sol no llega a iluminar el cielo desde abajo.
No, sin autorización expresa El spot está en una zona donde no se puede volar sin una autorización expresa (aeropuerto, zona militar, parque nacional…).
Se encuentra en la Zona geográfica de UAS General por razón de seguridad operacional de HOSPITAL U. NUESTRA SRA. DE CANDELARIA , GCDC. NO permitido el vuelo a drones excepto coordinación con el Helipuerto. Contacto: URL: Enlace Airtech Levante SL-Coordinación de drones
Se encuentra en la Zona geográfica de UAS General por razón de seguridad operacional de HOSPITAL UNIVERSITARIO DE CANARIAS , GCHU. NO permitido el vuelo a drones excepto coordinación con el Helipuerto. Contacto: TEL: +34-618 798 464 ; TEL: +34-922 678 296 ;Email: seghuc.scs@gobiernodecanarias.org
Se encuentra en la Zona Geográfica de UAS General por razón de la seguridad operacional de TENERIFE NORTE/Ciudad de La Laguna , GCXO. NO permitido el vuelo a drones excepto coordinación con el Aeródromo. Realice su solicitud ÚNICAMENTE a través del contacto indicado, al menos 20 días hábiles antes de la fecha de su actividad. AENA coordinará con el proveedor de servicios ATS de torre (ENAIRE, SAERCO o SKYWAY) su operación. Contacto: Email: tfn.so.solicitudes@aena.es Mas información en la web de Aena
Se encuentra en una zona geográficas de UAS restringida al vuelo fotográfico. Nombre: San Cristobal de la Laguna, Hoja: 1088-4. Solicite los condicionantes técnicos para cada trabajo de fotografía o captación de datos desde plataformas aéreas o aeronaves, al Centro Cartográfico y Fotográfico del Ejército del Aire (CECAF) en el email: cecaf@ea.mde.es (Más información en: AIC_NTL_01/26)
Se encuentra en una zona geográfica de UAS restringida: GCR174C IZAÑA (Tenerife) SECTOR C. Nivel inferior: FL340 Nivel superior: UNL Notas: Zona de protección de la calidad del cielo // Air quality protection area. Para sobrevolar esta zona será necesario la autorización del Instituto Astrofísico de Canarias (IAC), excepto tráfico militar y en misiones humanitarias // Overflying this area requires authorisation from the Instituto Astrofísico de Canarias (IAC), except for military traffic and humanitarian missions. Gestor // Manager: IAC – Administrador del Observatorio del Teide (TEL: +922329100, +922329124, +922329121). Incidencias // Incidents: IAC – Oficina Técnica para la Protección de la Calidad del Cielo (otpc@iac.es). Tenga en cuenta que las altitudes referidas a AMSL son respecto al nivel medio del mar, no respecto al suelo. Debe tener en cuenta la altitud del terreno en el punto que vaya a volar, para saber si esta zona le aplica. Información publicada en la AIP apartado ENR 5.1.(Más información en: AIC_NTL_01/26)
Se encuentra en una zona geográfica de UAS general por razón de la seguridad operacional del espacio aéreo controlado ATZ TENERIFE NORTE. Están permitidas las operaciones VLOS a una altura máxima de 60m fuera de las ZGUAS generales por razón de la seguridad operacional en el entorno de los aeródromos. Para cualquier otra operación realice su solicitud a través del contacto indicado. Contacto: ENAIRE Planea. Nivel inferior: SFC Nivel superior: 3000ft AGL Notas: 282812N 0162519W, arco de 8 km de radio centrado en el ARP, 282527N 0161737W, 282600N 0161832W, 282811N 0162506W, 282812N 0162519W o la visibilidad horizontal, lo que resulte inferior. // 282812N 0162519W, arc of radius 8 km centred on ARP, 282527N 0161737W, 282600N 0161832W, 282811N 0162506W, 282812N 0162519W or the ground visibility, whichever is lower. Tenga en cuenta que las altitudes referidas a AMSL son respecto al nivel medio del mar, no respecto al suelo. Debe tener en cuenta la altitud del terreno en el punto que vaya a volar, para saber si esta zona le aplica.
Se encuentra en una zona geográfica de UAS general por razón de la seguridad operacional del espacio aéreo controlado CTR TENERIFE NORTE. Están permitidas las operaciones VLOS a una altura máxima de 60m fuera de las ZGUAS generales por razón de la seguridad operacional en el entorno de los aeródromos. Para cualquier otra operación realice su solicitud a través del contacto indicado. Contacto: ENAIRE Planea. Nivel inferior: SFC Nivel superior: 4500ft AMSL Notas: Tenga en cuenta que las altitudes referidas a AMSL son respecto al nivel medio del mar, no respecto al suelo. Debe tener en cuenta la altitud del terreno en el punto que vaya a volar, para saber si esta zona le aplica.
Siempre: categoría abierta como máximo a 120 m del suelo, con el dron a la vista, lejos de personas y con el registro de operador de AESA. Sobre núcleos urbanos hay que comunicarlo antes al Ministerio del Interior. Orientativo, con datos del 25 de octubre de 2026: antes de volar consulta ENAIRE Drones ↗ y la normativa del espacio natural.