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Floja · 07:22
Los modelos coinciden
Floja · 17:47
Los modelos coinciden
Floja · 19:27–05:50
Los modelos coinciden
Floja · madrugada · 07:22
Floja · —
Mareas apenas se notan (20 cm)
* Horizonte: máximo de nubes bajas en el camino del sol (a 15, 40, 80 y 150 km en su dirección). Si hay un banco de nubes allí, el sol no llega a iluminar el cielo desde abajo.
Floja · 07:23
Los modelos coinciden
Floja · 17:46
Los modelos coinciden
Floja · sin luna 19:26–20:36
Los modelos coinciden
Floja · madrugada · 07:23
Floja · —
Mareas apenas se notan (20 cm)
* Horizonte: máximo de nubes bajas en el camino del sol (a 15, 40, 80 y 150 km en su dirección). Si hay un banco de nubes allí, el sol no llega a iluminar el cielo desde abajo.
Floja · 07:24
Los modelos coinciden
Floja · 17:45
Los modelos coinciden
Floja · sin luna 19:24–21:54
Los modelos coinciden
Floja · madrugada · 07:24
Floja · —
Mareas apenas se notan (20 cm)
* Horizonte: máximo de nubes bajas en el camino del sol (a 15, 40, 80 y 150 km en su dirección). Si hay un banco de nubes allí, el sol no llega a iluminar el cielo desde abajo.
Floja · 07:26
Los modelos coinciden
Floja · 17:44
Los modelos coinciden
Floja · sin luna 19:23–23:03
Los modelos coinciden
Floja · madrugada · 07:26
Floja · —
Mareas apenas se notan (20 cm)
* Horizonte: máximo de nubes bajas en el camino del sol (a 15, 40, 80 y 150 km en su dirección). Si hay un banco de nubes allí, el sol no llega a iluminar el cielo desde abajo.
Floja · 07:27
Los modelos coinciden
Floja · 17:43
Los modelos coinciden
Floja · sin luna 19:22–00:22
Los modelos difieren algo
Floja · madrugada · 07:27
Floja · —
Mareas apenas se notan (20 cm)
* Horizonte: máximo de nubes bajas en el camino del sol (a 15, 40, 80 y 150 km en su dirección). Si hay un banco de nubes allí, el sol no llega a iluminar el cielo desde abajo.
Hora de salida desde el inicio de la ruta para estar aquí con la mejor luz (tiempo MIDE más un 15 %).
En línea recta, según OpenStreetMap: comprueba accesos, horarios y que el agua sea potable antes de ir.
No, sin autorización expresa El spot está en una zona donde no se puede volar sin una autorización expresa (aeropuerto, zona militar, parque nacional…).
Se encuentra en la Zona geográfica de UAS General por razón de seguridad operacional de HOSPITAL UNIVERSITARIO JOAN XXIII , LEHJ. NO permitido el vuelo a drones excepto coordinación con el Helipuerto. Contacto: URL: Enlace Coordinació Operativa UAS (CAT); URL: Enlace Coordinación Operativa UAS (CAST); URL: Enlace Coordinació per limitació dels paràmetres operatius (CAT); URL: Enlace Coordinación por limitación de los parámetros operativos (CAST)
Se encuentra en una zona geográfica de UAS general por razón de la seguridad operacional del espacio aéreo controlado CTR REUS. Están permitidas las operaciones VLOS a una altura máxima de 60m fuera de las ZGUAS generales por razón de la seguridad operacional en el entorno de los aeródromos. Para cualquier otra operación realice su solicitud a través del contacto indicado. Contacto: ENAIRE Planea. Nivel inferior: SFC Nivel superior: FL075 Notas: Tenga en cuenta que las altitudes referidas a AMSL son respecto al nivel medio del mar, no respecto al suelo. Debe tener en cuenta la altitud del terreno en el punto que vaya a volar, para saber si esta zona le aplica.
Se encuentra en la Zona Geográfica de UAS General por razón de la seguridad operacional de REUS , LERS. Por debajo de 45m medidos desde el punto de referencia del aeródromo (71m) no es necesario coordinar la operación. Por encima de 45m medidos desde el punto de referencia del aeródromo (71m), realice su solicitud ÚNICAMENTE a través del contacto indicado. Contacto: Email: REUSeguridadOperacional@aena.es Mas información en la web de Aena
Se encuentra en una Zona Geográfica de UAS de protección de las infraestructuras ferroviarias, gestionada por ADIF/ ADIF AV. Categoría Abierta: Toda la zona es una Zona Geográfica Particular, que afecta a los vuelos en categoría abierta. Compruebe, para vuelos por debajo de 120m respecto al suelo, si su operación está en zona declarativa o requiere autorización previa de ADIF/ ADIF AV y conozca las condiciones de vuelo en la web ADIF. No se requiere aprobación por AESA. En las zonas donde el ferrocarril discurra en túnel, sólo se debe tener en cuenta aquellas instalaciones asociadas al túnel que pudiesen estar en la vertical de la traza representada, a la hora de realizar las operaciones. Categoría Específica: Zona Geográfica General, de menores dimensiones que la particular. La zona horizontalmente se extenderá 25m medidos desde los extremos exteriores de sus laterales en infraestructuras lineales y 10m en las no lineales. Verticalmente, a una altura mínima de 50m sobre el punto más elevado de la infraestructura o instalación afectada. Se requiere permiso del titular ADIF.
Siempre: categoría abierta como máximo a 120 m del suelo, con el dron a la vista, lejos de personas y con el registro de operador de AESA. Sobre núcleos urbanos hay que comunicarlo antes al Ministerio del Interior. Orientativo, con datos del 25 de octubre de 2026: antes de volar consulta ENAIRE Drones ↗ y la normativa del espacio natural.