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Calculado con el perfil del terreno (modelo de elevaciones a ~30 m, cada 2°) y un margen de 1°: comprueba el encuadre exacto antes de ir.
Floja · 08:16
Previsión dudosa: los modelos no coinciden
Floja · 17:11
Los modelos coinciden
Regular · sin luna 19:47–21:47
Previsión dudosa: los modelos no coinciden
Floja · madrugada · 07:48
Floja · —
* Horizonte: máximo de nubes bajas en el camino del sol (a 15, 40, 80 y 150 km en su dirección). Si hay un banco de nubes allí, el sol no llega a iluminar el cielo desde abajo.
Floja · 08:16
Los modelos coinciden
Floja · 17:10
Los modelos coinciden
Excelente · sin luna 19:46–22:56
Previsión dudosa: los modelos no coinciden
Floja · madrugada · 07:49
Floja · —
* Horizonte: máximo de nubes bajas en el camino del sol (a 15, 40, 80 y 150 km en su dirección). Si hay un banco de nubes allí, el sol no llega a iluminar el cielo desde abajo.
Floja · 08:17
Los modelos difieren algo
Regular · 17:08
Previsión dudosa: los modelos no coinciden
Regular · sin luna 19:45–00:05
Los modelos difieren algo
Floja · madrugada · 07:51
Floja · —
* Horizonte: máximo de nubes bajas en el camino del sol (a 15, 40, 80 y 150 km en su dirección). Si hay un banco de nubes allí, el sol no llega a iluminar el cielo desde abajo.
Floja · 08:17
Los modelos coinciden
Floja · 17:07
Los modelos coinciden
Buena · sin luna 19:44–01:24
Previsión dudosa: los modelos no coinciden
Floja · madrugada · 07:52
Floja · —
* Horizonte: máximo de nubes bajas en el camino del sol (a 15, 40, 80 y 150 km en su dirección). Si hay un banco de nubes allí, el sol no llega a iluminar el cielo desde abajo.
Floja · 08:18
Los modelos coinciden
Floja · 17:05
Los modelos coinciden
Floja · sin luna 19:43–02:23
Los modelos coinciden
Floja · madrugada · 07:53
Floja · —
* Horizonte: máximo de nubes bajas en el camino del sol (a 15, 40, 80 y 150 km en su dirección). Si hay un banco de nubes allí, el sol no llega a iluminar el cielo desde abajo.
En línea recta, según OpenStreetMap: comprueba accesos, horarios y que el agua sea potable antes de ir.
Con permiso Se puede volar pidiendo antes permiso o las condiciones al gestor de la zona.
Espacio natural protegido: la mayoría exige autorización del órgano gestor para volar drones. Consulta su plan de uso y gestión.
Se encuentra en una Zona Geográfica de UAS de protección de las infraestructuras ferroviarias, gestionada por ADIF/ ADIF AV. Categoría Abierta: Toda la zona es una Zona Geográfica Particular, que afecta a los vuelos en categoría abierta. Compruebe, para vuelos por debajo de 120m respecto al suelo, si su operación está en zona declarativa o requiere autorización previa de ADIF/ ADIF AV y conozca las condiciones de vuelo en la web ADIF. No se requiere aprobación por AESA. En las zonas donde el ferrocarril discurra en túnel, sólo se debe tener en cuenta aquellas instalaciones asociadas al túnel que pudiesen estar en la vertical de la traza representada, a la hora de realizar las operaciones. Categoría Específica: Zona Geográfica General, de menores dimensiones que la particular. La zona horizontalmente se extenderá 25m medidos desde los extremos exteriores de sus laterales en infraestructuras lineales y 10m en las no lineales. Verticalmente, a una altura mínima de 50m sobre el punto más elevado de la infraestructura o instalación afectada. Se requiere permiso del titular ADIF.
Red Natura 2000: algunas comunidades exigen autorización o comunicación previa.
Siempre: categoría abierta como máximo a 120 m del suelo, con el dron a la vista, lejos de personas y con el registro de operador de AESA. Sobre núcleos urbanos hay que comunicarlo antes al Ministerio del Interior. Orientativo, con datos del 25 de octubre de 2026: antes de volar consulta ENAIRE Drones ↗ y la normativa del espacio natural.